Čas: sobota 16. dubna 1910, místo: pardubické vojenské cvičiště. Místní rodák Jan Kašpar uskutečňuje svůj první přímý let dlouhý dva kilometry a zapisuje tak jednu kapitolu do kroniky aviatiky.

Čas: čtvrtek 16. dubna 2015, místo: mezinárodní letiště Pardubice. Pilot Peter Mára usedá do přesné repliky historického stroje Bleriot XI osazené motorem Walter Minor 4 a po sto pěti letech opakuje výkon slavného aviatika.

Počasí Márovi a dalším nadšencům přálo, přesto se zopakování Kašparova historického letu oproti původním plánům zdrželo. Na rozdíl od Kašpara, který musel tak maximálně dávat pozor na vojenské koně, se Mára se strojem ze dřeva a plátna pohyboval na moderním letišti se smíšeným provozem a přednost měl jak vzdušný program armády, tak třeba i start proudového obchodního letadla.

Nakonec Mára ale přece jen nahodil vrtuli a letadlo podobou ostře kontrastující s nedalekým Boeingem ruských aerolinií se mohlo vznést do oblak. V nich Mára vykroužil dva okruhy a opět bezpečně přistál. „Chtěli jsme zopakovat přesně to, co se podařilo Kašparovi. Let se povedl, snažil jsem se i dodržet výšku, ve které letěl Kašpar,“ prohlásil pilot.

Do vzduchu se na chvíli dostal i dálkově ovládaný model Kašparova stroje.